ВАЗ 21140. Длительный тест.
28 ноября 2009. Разместил: Sceptic
В сегодняшнем нашем тесте пойдет рассказ о пребывании в моих руках в течение года дитя отечественного автопрома – модели ВАЗ 21140. Автомобиль был в базовом исполнении, о чем свидетельствует цифра ноль в конце индекса модели. Обошлась она мне 200 тысяч рублей. Причем, на доукомплектование ее до нужного мне уровня было затрачено примерно четверть от этой суммы. Основные траты это автосигнализация, магнитола, частичная обработка антикором, повышенную (трехлетнюю) гарантию от дилера и приобретение полисов ОСАГО и автокаско. Также был поставлен бортовой компьютер, накладки в цвет кузова на ручки дверей и защита картера. Немного внимания было уделено и салону.
Говоря технической стороне эксплуатации машины, скажу следующее: у удлиненной трехлетней гарантии дилера есть и свои минусы. Например принудительная замена масла в двигателе на каждом ТО. Средняя стоимость ТО составляет 4000 рублей, а их за 15 000 км пробега было уже три. Отмечу, что в случае гарантийного ремонта детали и узлы заменяются практически без промедлений и уровень сервиса радует.
Гарантийных случаев было пять: протяжка трубопроводов системы охлаждения (осенью непонятным образом испарилось около литра охлаждающей жидкости), а также замена отказавшего моторчика электростеклоподъемника водительской двери; переставшего работать электродвигателя отопителя салона; главного тормозного цилиндра, потекшего после январских морозов; заднего правого амортизатора, которые тоже потек после сильных холодов; переставшей гореть кнопки обогрева заднего стекла.
Поэтому однозначно сказать окупает ли себя трехлетняя гарантия, можно будет сказать, очевидно, только после второго-третьего года эксплуатации.
У зимнего пуска двигателя ВАЗ-21140 есть некоторые нюансы. Если температура опускается ниже -25°С, то придется предварительно включить предпусковой подогреватель по таймеру или просто вылить пару литров горячей воды на датчик температуры. Вот такая легкая, но неприятная особенность.
В конечном итоге, средняя стоимость 1 км пробега за год эксплуатации с учетом всех затрат (в том числе и страховых), за исключением расходов на приобретение машины и ее доукомплектование, составила примерно 4 рубля.
В заключение отмечу, что считаю ВАЗ-21140 неплохим отечественным автомобилем. Еще бы: эта модель лидирует в категории «выбор прагматика, который постоянно и умеючи, считает деньги».
Говоря технической стороне эксплуатации машины, скажу следующее: у удлиненной трехлетней гарантии дилера есть и свои минусы. Например принудительная замена масла в двигателе на каждом ТО. Средняя стоимость ТО составляет 4000 рублей, а их за 15 000 км пробега было уже три. Отмечу, что в случае гарантийного ремонта детали и узлы заменяются практически без промедлений и уровень сервиса радует.
Гарантийных случаев было пять: протяжка трубопроводов системы охлаждения (осенью непонятным образом испарилось около литра охлаждающей жидкости), а также замена отказавшего моторчика электростеклоподъемника водительской двери; переставшего работать электродвигателя отопителя салона; главного тормозного цилиндра, потекшего после январских морозов; заднего правого амортизатора, которые тоже потек после сильных холодов; переставшей гореть кнопки обогрева заднего стекла.
Поэтому однозначно сказать окупает ли себя трехлетняя гарантия, можно будет сказать, очевидно, только после второго-третьего года эксплуатации.
У зимнего пуска двигателя ВАЗ-21140 есть некоторые нюансы. Если температура опускается ниже -25°С, то придется предварительно включить предпусковой подогреватель по таймеру или просто вылить пару литров горячей воды на датчик температуры. Вот такая легкая, но неприятная особенность.
В конечном итоге, средняя стоимость 1 км пробега за год эксплуатации с учетом всех затрат (в том числе и страховых), за исключением расходов на приобретение машины и ее доукомплектование, составила примерно 4 рубля.
В заключение отмечу, что считаю ВАЗ-21140 неплохим отечественным автомобилем. Еще бы: эта модель лидирует в категории «выбор прагматика, который постоянно и умеючи, считает деньги».