Как и другая любая «Тойота», модель «Авенсис» продается в двух разных исполнениях кузова и трех фиксированных комплектациях. Первая – под названием «ТЕРРА», хотя и именуется базовой, тем не менее включает в себя очень щедрый набор оборудования: кондиционер, дисковая автомагнитола, целых 7 подушек безопасности, системы динамической стабилизации, ABS, полный электропакет и обогрев передних кресел. Плохо лишь, то что такая версия доступна только лишь для автомобилей с кузовом седан и с механической КПП.

Второй уровень оснащения уже лишен этого недостатка. Список опций здесь уже дополняется центральным подлокотником спереди и сзади, бортовым компьютером, обогревом зеркал, климатической установкой, датчиком дождя и противотуманками. Салон облагорожен вставками «под дерево» и кожаной отделкой рулевого колеса. Соответственно и выглядит благороднее. Если вам нужен универсал, – это единственно возможный вариант. Остается лишь выбрать цвет кузова и решить, какого оттенка будет ткань в салоне – серая или цвета слоновой кости.

Топовая версия доступна лишь для седана с АКПП и двигателями в 2,0 и 2,4 литра. Для нее обязателен ксенон, кожаная отделка салона, CD-чейнджер на 6 дисков, а также электропривод регулировки кресел и задняя солнцезащитная шторка. Внешне «Люкс» практически не отличается от остальных модификаций кроме дисков из легкого сплава, обутых в низкопрофильные (215/50 R17) шины.

Итак, каков же будет вердикт? В случае, если вы согласны мириться с мотором 1,8 л и кузовом седан, то наиболее выгоден «Авенсис-Терра». Его цена $24 400. С оптимальным же по нашему мнению 2-литровым двигателем придется покупать версию подороже, тянущую за собой уже целых $29 000 с «механикой» или $30 500 c АКП. В целом же, кроме несколько завышенной цены, этот автомобиль упрекнуть не в чем.