Ни для кого ни секрет, что основным козырем универсалов является их вместимость. В случае с калиной в обычном исполнении, объем багажного отделения универсала Lada равен 350 литров. Но стоит Вам только сложить заднее сиденье, как этот показатель увеличится уже аж до 650 литров! И это только в случае, когда вы грузите багажник до линии остекления. Но любой уважающий себя автомобилист-дачник старается забить поклажей как можно больше полезного объем багажника, вплоть до самой крыши. Но увы, эта цифра объема в заводской спецификации не значится.

Но как бы та мни было, Lada Kalina универсал — автомобиль ново поколения. Даже нового стиля жизни. По вместимости с ВАЗ-2104 или даже Lada-111 она не может конкурировать, но у этой модели и круг покупателей совсем другой. Это уже не пожилые люди, которым универсал нужен для поездок на дачу, а значительно более молодые люди, которым дополнительные литры багажного отсека нужны, чтобы разместить горный велосипед или еще какое-нибудь снаряжение для активного отдыха. По сравнению с хетчбэком семейства Lada Kalina объем багажника увеличился не глобально, зато более прямоугольная форма кузова позволяет без особого труда размещать объемные вещи.

Что касается ходовых качеств, то ямки и выбоины и все остальные наши издевательства машинка с честью выдержала. Ни одного намека на пробой подвески, хотя средняя скорость на тестовом участке исходя из показаний GPS составляла 98 км/ч.

Говоря в общем, за пройденные 900 с лишним километров особых нареканий к машине мы предъявить не смогли. Да, на неровной дороге иногда где-то что-то брынчало, но и режим движения был довольно жесткий. А по части эргономики Lada Kalina — огромный прорыв вперед, в сравнении с моделью «десятого» семейства.