Сегодняшний наш подопечный - самый роскошный, большой и дорогой седан корейского происхождения. Который отныне доступен и на нашем рынке. Другое дело то, что далеко не каждый осмелится на столь серьезный шаг! И это даже не смотря на то, что шильдика в виде наклоненной буквы Н на данном авто вы не увидите.

Это авто предоставляет достаточно мало игрушек не только водителю, но и в первую очередь сидящим на заднем диване пассажирам. Кроме пепельницы, открывающейся с антикварным скрипом пиратского сундука, и дефлектора системы климата присутствует лишь электрорегулировка переднего правого кресла. Если вдруг боссу захочется устроиться поудобней. А вот зато ходовые качества на высоте! Плавность хода поражает! Настройки подвески по-американски мягкие. Практически любые изъяны дорожного покрытия попросту остаются за бортом. Равно, как и шум силового агрегата. В качестве силового агрегата туту используется 3,5-литровый V6 от «Мицубиси», выдающий 241 л.с., причем не слышна, во всяком случае на заднем диване, ни в каких рабочих режимах. В паре с ним трудится современный 5-ступенчатый «автомат», который с готовностью выполняет приказы правой ноги водителя.

Есть ли свой покупатель у «Сентеньела»? Безусловно! Если это Вы, то круче вас будет лишь тот любитель экстрима, который западет на длиннобазный «Сентеньел» с 4,5-литровым 280-сильным мотором стоимостью на 7 тысяч большей!