Румынский автодизайнер Продан Драгош представил проект многофункционального автомобиля Expedition Vehicle Concept (сокращенно E.V.C.). Являясь универсальным средством для передвижения, EVC может удовлетворить любого пользователя, превратившись из внедорожника с большим дорожним просветом в 250 миллиметров в небольшой домик для отдыхающих. Экспедиционным автомобиль делают применение рамы и кузова из сверхпрочных нанополимеров,а также мощной полноприводной гибридной трансмиссии.

Немцы из Lumma Design вместе с известной компанией TopCar (Москва) готовят выход в свет новый аэродинамический обвес, который будет установлен на автомобиле BMW 5-ой серии 2010 модельного ряда. В результате плотного сотрудничества в прошлом году московская компания TopCar получила разрешение на использование бренда Lumma Design, во время подготовки программ доработки автомобилей марки BMW и не только.

На декабрьском автошоу в Детройте китайская компания BYD представила электромобиль с лаконичным названием е6. Автомобиль представляет собой кроссовер, построенный на основе одноименного прототипа, который впервые был представлен публике в 2008 году в Пекине. BYD е6 выгодно выделяется среди конкурентов. Его длина составляет 4,55 метра, ширина 1,82 метра и высота – 1,63 метра. Сообщается, что кроссовер оснастили электродвигателем, развивающим внушительную мощность в 238 лошадиных сил.

Всемирно известный журнал FORBES объявил информацию о самых дорогих автомобилях 2010 года. Вершина топ-десятки покорилась Mercedes-Benz S65 AMG.

Второй по величине японский автопроизводитель компания NISSAN объявила о начале продаж своих автомобилей в Республике Беларусь.

Koni Sport — амортизаторы для быстрой, агрессивной езды, когда важна особая точность работы амортизатора и его дополнительная прочность. Серия sport идеальная для мощных или спортивных моделей и идеально подходит для тюнинга. Амортизаторы этой серии имеют верхнюю регулировку жесткости — из-под капота. Это значит, что жесткость подвески автомобиля можно подстроить индивидуально под каждого водителя и его стиль езды. Регулировка также позволяет компенсировать износ амортизаторов.

Ауди 100 второй генерации дебютировала еще в 1990 году. Этот автомобиль получился именно таким в результате значительной переработки предыдущей сотки. Подвеска стала более мягкой, а формы – округлыми. Однако размеры остались практически без изменений. Даже несмотря на столь большой возраст, эта модель в почете на рынке подержанных авто, и по сей день пользуется стабильным спросом. Причиной этому является репутация марки Ауди. Сотка выпускалась в двух вариантах кузова: седан и универсал.