Великобритания в рамках программы поддержки покупателей новых автомобилей выделила а премии сто миллионов фунтов для тех, кто сдал свой старый автомобиль на утилизацию. Одна премия в среднем поставляет 1-2 тысячи фунтов. Раньше уже было выделено 300 миллионов, однако за 4 месяца эта сумма разошлась по назначению.

По правилам, покупатели новых автомобилей, сдающие в утиль старые машины, вес которых не превышает 3,5 тонны, могут рассчитывать на скидку на приобретение в размере 2000 фунтов стерлингов.

В 2009 году власти Москвы намерены построить 75 тысяч машиномест, а в следующем году - 150 тысяч. Это результат программы, направленной на обеспечение москвичей гаражами и парковками. До 2025 года правительство собирается обеспечить дополнительные 2,6 миллиона мест для автомобилей, большая часть из которых будет для постоянного хранения машин.
В ближайшие годы планируется ввести почти 200 тысяч машиномест в год, к 2015 году темпы немного упадут - по 120 тысяч мест в год, и так до 2025 года.

Руководитель комплекса городского хозяйства Москвы Петр Бирюков поторопил проведение работ по реконструкции тепломагистралей. В этот вторник движение по Раушской набережной возобновилось.

Уже течение 4,5 месяца москвичи объезжали перекрытую набережную по улице Большая Полянка. А работы по начальным планам могли продлиться аж до года 2009 года.

Интервью с главным директором по дизайну компании Ford, Pat Schivone, о новом автомобиле Линкольн.
Смотрите видео ниже.

Во Франкфурте компания Fiat представила несколько своих новинок, среди них обновленный Punto Evo. Изменился внешний вид автомобиля, а также инженеры провели внутренний рестайлинг и замену двигателей. Добавка Evo - означает эволюцию стиля автомобиля.
Fiat Centro Stile - отдел занимающийся разработкой дизайна для автомобилей Fiat, они поменяли передний и задний бамперы, которые получили более изысканные и стремительные линии и грани, обновились фары и задние фонари. Общая длина автомобиля увеличилась до 406 см.

Hyundai Motor на автосалоне во Франкфурте привезла свои разработки под названием Blue Drive. На стенде компания показала свои новейшие технологии по снижению вредных выбросов в атмосферу. Стоит отметить модель Hyundai ix-Metro, это гибридный кроссовер, выброс CО2 у него всего 80 г/км! Так как в Европе одни из самых высоких требований по загрязнению атмосферы, то эта модель хорошо подойдет именно для этого рынка.

Bentley, наряду с остальными именитыми производителями нечасто радуют нас своими новинками. Вследствие чего, даже ограниченная партия той или иной модели всегда воспринимается как маленькая сенсация. Вот и для автосалона в Париже Bentley приготовила небольшой сюрприз – модель Arnage и естественно в ограниченной серии. Однако самое интересное заключается в другом. Всем известный Bentley Arnage, вышел в свет ограниченной партией в 150 экземпляров, и на этом выпуск данной модели будет снят с производства. Отсюда модели получили и соответствующее название Final Series.

Не так давно канадцы уже сумели удивить автомобильный мир, создав трехместный 1300-сильный гиперкар Locus Plethore, который журналисты тут же окрестили «Квебекской бомбой». А совсем недавно в Квебеке появился еще один не менее экстравагантный спорткар под названием W3 Triposto. Правда, в отличие от Locus Plethore этот автомобиль не располагает столь впечатляющими характеристиками мощности мотора. Что касается внешности, то и здесь нынче не все гладко. Не подумайте что в машине рубленные грани или острые углы, нет в плане обтекаемости автомобиль как раз хорош, а вот сам дизайн староват, внешне W3 Triposto больше похож на спорткар начала 60-х годов прошлого века.

В сегодняшнем нашем тесте необычный автомобиль. И поэтому мы решили не останавливаться подробно на точных технических характеристиках, точных цифровых показателях и точных суммах. Потенциальному покупателю сего авто все эти данные не будут достаточно интересны, а всем остальным – и подавно! В данном автомобиле важна роскошь, которой он наделен в полной мере, а все остальное ему «по барабану» Итак, встречайте Cadillac Escalade.
Лишь на первый взгляд он кажется большим американским внедорожником. На самом же деле суть его как мы уже успели упомянуть пафос и китч. Привод на все колеса здесь сугубо для исключения пробуксовок при старте, а огромные размеры для людей, привыкших не замечать потолок боковым зрением. Острые рубленые грани, хромированные молдиниги, массивная эмблема с гербом-логотипом. Все мы в какой-то мере эпотажны. Но у покупателя Escalade эпатаж должен быть в крови. Это тот редкий случай, когда не машина должна соответствовать владельцу, а с точностью, да наоборот. Если ты не «шаришь» в модных темах, а охрана клуба «Big City Lights» тебя не узнает в лицо, то тебе лучше выбрать другую машину. Все равно не оценят, не поймут, не признают!